Von: TransitPlanner
Angesichts der bestehenden technischen Probleme läge doch eine Rückkehr zu O-Bus-Systemen näher… Die funktionieren wirklich, sind zuverlässig und energiesparend. Wenigstens werden die Probleme hier mal...
View ArticleVon: Mietpreise, Hybridbusse und Dynamo Dresden | Hello DD!
[...] Hybridbus-Erfahrungen: Im Blog Zukunft Mobilität werden die Erfahrungen dokumentiert, die die Dresdner Verkehrsbetriebe mit den Hybridbusssen machen konnten. [...]
View ArticleVon: TOGTOG
mit dem Artikel bin ich zum Teil nicht eiverstanden, hier werden Fahrzeughersteller namentlich benannt und deren Systeme sehr negativ dargestellt. Das kann für die Hersteller einen enormen Imageverlust...
View ArticleVon: Martin Randelhoff
Hallo,mir ist bewusst, dass dieser Artikel nicht bei allen Busherstellern große Begeisterung hervorruft. Natürlich hat jedes Bussystem spezifische Vor- und Nachteile. Ich berichte hier explizit von den...
View ArticleVon: boris@ultimode.com
Hätte nicht gedacht, dass die Hybridbusse sogar noch mehr verbrauchen können. Da sieht man mal wieder, dass man neuer Technik nicht einfach so vertrauen und sie auch hinterfragen sollte. Läuft die...
View ArticleVon: Bodo
Aus meiner Sicht sind die Dieselhybridbusse eine technologische Sackgasse: “…nur mit einer Mindestförderquote ab 50 Prozent wirtschaftlich.” Welche dt. Stadt kann sich eine derartige Förderung aktuell...
View ArticleVon: Tobias
Sehr interessant wäre wirklich wieviel ein Trolleybus kostet, plus Oberleitungsbaukosten pro Km. Gibt es dafür Zahlen?Andere Frage: Die Apothekerpreise für Hybridbusse sind doch nicht etwa für...
View ArticleVon: Pavel
Ich finde es traurig und idiotisch zu gleich. Wir fahren seit 10 Jahren Hybride als PKW. Seit dem sind etliche m3 an CO2 eingespart und Recourcen geschohnt worden. So lange die Industrie daran bastelt...
View ArticleVon: Adar Karagöl
Guten Abend, mir stellt sich die Frage ob die Topographie für die unterschiedlichen Energieverbräuche mitverantwortlich sein kann? Ist es möglich über die Topographie des Linienweges etwas...
View ArticleVon: Martin Randelhoff
Hallo, natürlich hat die Routencharakteristik einen nicht unbedeutenden Anteil an den Energiebedarfen. Hybridbusse können sogar nur dann signifikante Kraftstoffeinsparungen erzielen, wenn sie auf...
View ArticleVon: TransitPlanner
Angesichts der bestehenden technischen Probleme läge doch eine Rückkehr zu O-Bus-Systemen näher… Die funktionieren wirklich, sind zuverlässig und energiesparend. Wenigstens werden die Probleme hier mal...
View ArticleVon: TOGTOG
mit dem Artikel bin ich zum Teil nicht eiverstanden, hier werden Fahrzeughersteller namentlich benannt und deren Systeme sehr negativ dargestellt. Das kann für die Hersteller einen enormen Imageverlust...
View ArticleVon: Martin Randelhoff
Hallo, mir ist bewusst, dass dieser Artikel nicht bei allen Busherstellern große Begeisterung hervorruft. Natürlich hat jedes Bussystem spezifische Vor- und Nachteile. Ich berichte hier explizit von...
View ArticleVon: boris@ultimode.com
Hätte nicht gedacht, dass die Hybridbusse sogar noch mehr verbrauchen können. Da sieht man mal wieder, dass man neuer Technik nicht einfach so vertrauen und sie auch hinterfragen sollte. Läuft die...
View ArticleVon: Bodo
Aus meiner Sicht sind die Dieselhybridbusse eine technologische Sackgasse: “…nur mit einer Mindestförderquote ab 50 Prozent wirtschaftlich.” Welche dt. Stadt kann sich eine derartige Förderung aktuell...
View ArticleVon: Tobias
Sehr interessant wäre wirklich wieviel ein Trolleybus kostet, plus Oberleitungsbaukosten pro Km. Gibt es dafür Zahlen? Andere Frage: Die Apothekerpreise für Hybridbusse sind doch nicht etwa für...
View ArticleVon: Pavel
Ich finde es traurig und idiotisch zu gleich. Wir fahren seit 10 Jahren Hybride als PKW. Seit dem sind etliche m3 an CO2 eingespart und Recourcen geschohnt worden. So lange die Industrie daran bastelt...
View ArticleVon: Adar Karagöl
Guten Abend, mir stellt sich die Frage ob die Topographie für die unterschiedlichen Energieverbräuche mitverantwortlich sein kann? Ist es möglich über die Topographie des Linienweges etwas...
View ArticleVon: Martin Randelhoff
Hallo, natürlich hat die Routencharakteristik einen nicht unbedeutenden Anteil an den Energiebedarfen. Hybridbusse können sogar nur dann signifikante Kraftstoffeinsparungen erzielen, wenn sie auf...
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